文章以昆明地铁6号线岔街站～东郊路站区间重叠段隧道为工程背景,采用MIDAS/GTS建立三维有限元数值模型模拟盾构掘进施工,分析重叠隧道施工引起的地层变形。计算结果表明:重叠隧道夹土层钢化管注浆加固对地表沉降具有明显作用。先下后上盾构施工上方隧道掘进时会引起下方成形隧道管片一定程度的上浮。在软土层重叠隧道盾构掘进参数取值控制时要考虑这一现象。