在铁路隧道工程建设中,溶洞处理一直是较为复杂的特殊地质之一。尤其对于高速铁路来说,其高运营速度对溶洞的基底处理及结构本身安全提出了更高的要求。本文通过太焦高铁珏山隧道穿越的半填充大型溶洞工程项目,研究探讨了树根桩深层加固+浅层混凝土换填的基底处理措施和套拱回填法处理周边空洞措施通过溶洞段落的方法研究,成功地通过了此段岩溶工程地质段落,为此类工程处理技术措施提供了借鉴。