分析了沥青路面结构可靠性的原理及极限状态,从使用性能的角度提出了累计当量作用次数作为适应于评价沥青路面可靠度的评价指标。对蒙特卡罗可靠度分析方法的特点进行了总结。以广州市某国道路面结构为对象,采用ANSYS有限元软件进行建模,计算了路面结构层顶面的弯沉值及各结构层底面的力学响应,最后比较了不同设计指标的当量轴次与可靠度的关系,结果表明累计轴次和荷载应力的增加对可靠度的影响均存在不同的敏感程度。