随着科技的进步，汽车保有量增多，发生碰撞的频率也越来越高，而精密仪器维修成本很高。汽车防撞梁起着吸收冲撞能量的作用，本文对防撞梁的模具结构、工艺进行研究，通过ANSYS等分析软件进行数据合理化采集，并研究分析，对关键数据进行修改，如翻边厚度、斜角角度、截面造型等，并做出实际样件，在实践中进行冲撞试验数据采集，通过各种碰撞试验数据，经过逆向思维，然后反推之前的理论，并进行理论评估，最终得出最佳最优的产品结构，为有需求的车企防撞梁设计提供技术参考。