威海与仁川海港、空港四港联动是威海借韩兴威、深耕一带一路的必然要求,也是建设中韩自贸区的现实需要,更是落实国务院《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》的具体举措。四港联动的港区发展模式,对中韩双方均有独特的定位与重要意义。通过对比分析现行中韩物流模式存在的港口无法满足大宗货物需求、时效不能满足跨境电商要求、海空联运物流手续烦琐、舱位不足、运输资源浪费、时间搭配不合理等系列问题,可以得出四港联动物流新模式在提升回程货量、通关时效、舱位供给量和稳定性,降低运费等方面具有显著优势。