在柴油机测试过程中,测控系统通过USB转CAN盒分析仪使ECU参数与柴油机热试系统连接传输,但两者的波特率、输送的帧幅不一样,所以要通过设置ECU所在物理位置相应I/O接口线电平高低,自动识别ECU的主-从身份。针对USB转CAN盒分析仪系统的特点、数据帧结构定义、时间同步机制,通过使用USB转CAN盒分析仪主要硬件电路,设计CAN网络通信接口和网络通信协议,对系统软件做整体规划,重新设计整体控制策略和分模块控制策略等。该研究对基于CAN网络的主-从发动机控制系统做了台架测试实验,通过主-从ECU控制系统和NCK2000测控系统数据的同步交换和传输,保证发动机在预定的各实验工况转速稳定,误差可控制在0.5%以内。研究表明,在两个或更多时槽中,系统最高通信速度可以达到10Mbit/s,实现了比CAN速度更高和信息量更多的实时数据交换。根据以上原理,模拟诊断仪监测发动机状态的模式,通过ECU读取机油压力、水温及转速等性能参数的方法可行,同时说明了该方法的优越性及前瞻性。