本文在阐述汽车整车动力系统冷却、动力电池热传输过程的基础上,解读其散热性能,探究压缩机,电子膨胀阀,截止阀,三通阀,chiller,电子水泵,鼓风机,冷凝风扇,舒适性算法等的控制策略,希望不同控制部件之间能协同运作,确保热管理系统适应不同工况下的安全稳定运行。应加大对热管理系统的研究力度,提升热系统能耗以及热量回收新能源汽车。