随着城市轨道车辆最高速度的不断提升和车厢人员流动量的不断增加，同时列车也向着轻量化的方向发展，加剧了城轨车辆车体的振动。车体振动不仅影响行车的稳定性、安全性和乘坐的舒适性，而且会增加城轨车辆的运营成本。本文重点分析了对列车平稳性及乘坐舒适性影响较大的垂向振动与横向振动的原因，并对目前主要的垂向和横向振动控制技术进行了分析总结，以期对城轨车辆车体抑振的研究及工程实践应用提供参考。