GSM-R覆盖整体上呈现出线状,导致列车在实际行驶中经常出现频繁切换网络现象,严重影响了列车行驶速度,为了解决这一问题,现针对高速铁路无线通信网络关键问题,根据铁路数字移动通信系统GSM-专业人员网络结构及工作原理,从直放站优化方案、无线通信网络覆盖优化、越区切换优化三个方面入手,为实现对高速铁路GSM-R无线通信网络的科学设计提出具有建设性的建议。结果表明:无线通信网络优化措施具有非常高的可行性和有效性,不仅解决了高速铁路无线通信网络小尺度衰落、越区频繁切换问题,还提高了无线通信网络性能,为乘客和司机提供了良好、稳定、可靠的无线通信网络环境,满足人们的无线通信需求。