不同情境下,居民就医交通方式不同。除距离外,途中受到的交通阻力直接影响就医的快捷性和舒适度。笔者以通行时间、步行途经路口数、公交换乘次数、驾车途经红绿灯数等为衡量指标,构建就医交通便利性评价模型。笔者对济南市市中区585个居住区居民步行、公交、驾车至最近医院的便利性评价结果表明:阈值时间内,驾车就医便利性最高,步行最低;适宜时间内,驾车就医便利性仍最高,公交最低;老旧居住区相对临近医院,其三类就医交通便利指数均整体高于新居住区;就医交通便利指数高值集中于北部,低值集聚于中部偏东。各级医院空间配置、路网通达度等是形成便利性差异的关键因素,建议配套完善社区医院,增设三甲医院分院及优化交通系统。