本文以一种刚性桨毂连接件疲劳试验为研究对象,介绍了试验设计及其过程,重点研究了远端和近端离心力加载方式对桨叶对接面中心挥舞和摆振弯矩的影响,并将试验中弯矩测量值与理论计算数值进行对比,分析得出近端加载可获得较理想的载荷加载要求.