针对现有转运车整备质量较高或者转运效率较低，以及部分业主要求水陆联运和提高站内转运效率的要求，结合现有转运工艺以及目前的转运车结构，通过对水平位置顶升、15度翻转、59度翻转以及90度背箱（所有角度均指翻转部分与副车架之间的夹角）四种工况进行计算分析，根据前期的计算分析结果优化转运车上装结构设计，建立三维模型进行仿真计算，依据仿真计算结果进一步优化结构，最终设计一款轻量化垃圾转运车。