2003年,大众汽车最先在全世界范围内推广利用DSG双离合器自动变速器.现在,不但大众车型,甚至奥迪,布加迪都在使用DSG变速器.2008年,中国率先在一汽大众美腾轿车上使用dq250(02e)DSG变速器.它采用多片湿式双离合器控制作为发动机动力,传动部件可携带高达350n.m的扭矩,因此具有3.2L发动机.使用仅一年多,这种近乎神化的因先天性问题而被召回.主要原因在于该变速器的油温传感器误给ECU提供错误的温度信息,导致ECU启动了安全切断功能,从而使发动机到驱动车轮的动力流中断,并容易引起安全事故.