随着电动汽车数量的不断增多,电动汽车的充电需求也在不断增长,充电站基本配套设施建设也日趋完善.充电站作为电动汽车充电的重要配套设施,充电站内的用电负荷是储能装置的关键性指标,直接关系到储能配置的经济性和充电站的经济效益.基于此,本文对充电站电动汽车的负荷特性进行了分析,同时根据充电站不同时段的电价场景,对储能充放电方案进行了分析.在分析和研究过程中,以充电站经济利润作为重要目标,同时考虑到储能优化及维护成本等因素,构建了双层规划储能模型,为获得最佳的储能配置提供了参考.