为了提高沥青混合料路面建设水平,首先提出了半刚性基层沥青路面车辆轴载优化公式,随后探讨了其设计要点,最后依托某公路项目,利用软件ANSYS建立有限元模型,分析了半刚性基层沥青路面的强度指标变化趋势。我国基础设施交通网络日益完善,公路工程建设速度不断提高,且国内公路的路面结构层大概80%以上均为沥青混合料路面。但是,如果沥青路面基层材料选择不合理,在车辆轴载影响下,会出现裂缝、凹槽等病害形式。半刚性基层具有强度高,水稳定性好等优势,在沥青混合料路面设计中应用范围较大。鉴于此,国内外学者也开始针对半刚性基层路面设计开展了部分研究,