针对MT5500型电动轮自卸车交流传动控制系统存在电制动力矩不足的问题,提出对其交流传动控制系统进行改进设计。文中介绍了该交流传动控制系统的总体结构及基本功能,研究了对其牵引逆变器、制动斩波回路进行改进设计的具体设计方法,最后通过样机实验对其效果进行了验证,结果表明:通过对该型车交流传动控制系统进行改进设计后,其制动效果得到明显提升,且工作性能稳定,取得了满意的控制效果。