以淮河某大水位差架空直立式框架结构码头为研究对象,本文认为大水位差架空直立式框架结构型式码头具有结构高度大、整体刚度大、受力合理、能够适应不同水位条件下船舶系泊的需要等优点,适合在水位变幅较大的河流推广运用;并认为该类型码头结构具有典型的空间特征,应按空间结构进行计算,遂采用有限元方法,将其离散成整体的空间刚架及板壳模型进行空间受力分析。