在过去的几十年里,我国建造的桥梁不计其数,但是由于使用过程中桥梁的耐久性降低,抗疲劳性能减小出现了很多病害,而箱梁桥表现出来的主要病害是腹板受拉区混凝土产生的斜裂缝。本文主要针对这一现象进行研究,通过构建模型对腹板斜裂缝进行分析,通过预应力、温度、车辆荷载作为变量进行分析,分别给出了三个因素对斜裂缝的影响程度。通过加固的原则和方法研究,为指导以后桥梁加固设计提供了理论依据。