跨径分界线处双支座间距较小时,宽幅钢混组合箱梁受力具有显著的空间特性,单纯采用整体截面的梁单元模型计算存在着较大风险。设计时采用精细化分析模型与整体截面梁单元计算模型相结合的方法,利用精细化模型分析结果来修正整体截面梁单元模型的计算参数,使结构受力分析更贴近工程实际,保证结构在运营过程中安全可靠。