为提高道岔大修预铺法施工配轨精度,提高施工天窗的利用率,降低施工对运输的影响。建立了道岔大修施工一次性配轨误差模型,分析了施工中影响配轨精度的8种误差(偏差),并研究偏差计算理论和减少误差施工处理措施,最后将此模型应用到元昆线牧羊村站、青龙寺3组单开道岔大修施工中,取得了配轨合格率100%、轨缝值达标率87%的良好成绩,验证了该模型对铁路道岔施工具有一定的实际理论指导意义。