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暗挖车站横通道马头门破除施工技术
摘 要:
马头门破除作业平台以往采用满堂支架方式搭设,但在实际施工过程中,每个横通道共有多层作业面,即需要多次搭设并拆除满堂支架,在节点工期要求和安全管理上,施工时间长,消耗人工大,且钢管扣件材料反复倒用,磨损大,具有安全隐患。由于马头门开挖改变了原结构的受力状态,如施工不当引起原结构变形,暗挖马头门破除风险大,破除速度慢,增大地表沉陷,严重时引起结构破坏,有针对性地采取施工技术措施,才能降低马头门破除施工风险。采用悬挑式平台施工,有效减少了钢材的使用,简化了安装工艺,可随竖井施工时辅助安装,避免了平台搭设时间和人工消耗上的损失,保证了施工工期,提高了经济效益,取得了良好的施工效果。
作 者:
  • 孙强
单 位:
    长春市轨道交通集团
关键字:
  • 地铁暗挖;马头门;破除;施工技术;
页 码:
    244-246
出 处:
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