针对新能源汽车在冬天因供暖需要导致续航能力不足的问题，设计了一种电动汽车带余热存储功能的电动汽车热泵系统，让逆变器和电机与一种全新结构的相变蓄热器连接。在汽车工作时，电机和逆变器产生的热量会通过余热回收回路带到相变蓄热器中进行储存，在热泵系统工作时利用余热来供暖。初步计算了系统对续航里程提升的效果，-7℃环境温度下总电量为70kW·h的电动汽车相比基础热泵可增加56km的续航里程，可以较好地缓解电动汽车冬季续航里程缩减的问题。