为研究涡轴发动机整机性能匹配对发动机高度温度特性的影响,以某涡轴发动机为例,采用数值仿真模型,开展了整机匹配参数压气机导叶规律和动力涡轮导向器流函数对发动机最大状态工作参数的影响规律.随后,采用试验设计法完成了该发动机整机匹配优化分析,计算并分析3种匹配方案对发动机最大状态功率高度温度特性的影响,研究结果表明:在低进气温度环境,匹配优化使发动机工作转速降低,发动机功率提升幅度可达到7.2％;在高进气温度环境,发动机状态受燃气温度Tt45限制,通过匹配优化可实现发动机功率提升3.9％,但也将使最大状态喘振裕度降低18.5％,本文所发展的方法可为涡轴发动机涡轴发动机高度温度特性优化提供技术途径.